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財政預算案 2020 – 電動汽車與渡輪政策是對環保的承擔

財政預算案 2020 – 電動汽車與渡輪政策是對環保的承擔

財政預算案中,財政司司長陳茂波在扶持電動交通工具發展上分別預留3億5,000萬元和8,000萬元,資助電動渡輪和電動公共小巴的試驗計劃。另外,港府亦預留20億元,作為資助私人住宅停車場安裝電動車充電設施的先導計劃。三者都是推動環境保護的正確方向。

電動車登記稅成轉捩點

例如,電動私家車首次登記稅自1994年起獲全數豁免的政策,本是最大的經濟誘因驅使民眾選購較環保的電動車,但2017年4月港府卻以「市場上已出現更多和更大眾化的電動私家車型號」、「政府一貫以公共交通為本的交通政策」為由,取消該優惠。結果導致電動車價飆升之餘,銷量亦大減。港府翌年再推「一換一計劃」以吸引車主以舊換新,吸引力卻遠遜於豁免首次登記。

財政預算案 2020 – 消息: 20 億助私樓停車場安裝電動車充電器 每車位最高可獲 3 萬元

財政預算案 2020 – 消息: 20 億助私樓停車場安裝電動車充電器 每車位最高可獲 3 萬元

新一份《財政預算案》公布,政府將推出20億元推出先導計劃,資助合資格的現有私人住宅樓宇停車場安裝基礎充電設施,方便車主安裝充電器。政府消息人士表示,先導計劃最快今年第三季推出,可涵蓋2011年之前落成的私人樓宇的停車場,每個車位最高可獲3萬元資助,單一項目資助上限為1,500萬元,料全港約有3,000個停車場合符申請資格。

單一項目資助上限1,500萬元

不過,消息人士說,資助要由樓宇業主立案法團提出申請,樓宇未來數年不可有重建﹑拆卸﹑賣樓等計劃,而停車場須具有10個或以上的車位,場內露天車位佔比不可多於5成,停車場單一業主亦不能擁有超過4成車位。

財政預算案 2020 – 綠 Van 試行電動車 20 億元資助私樓停車場裝充電器

財政預算案 2020 – 綠 Van 試行電動車 20 億元資助私樓停車場裝充電器

財政司司長陳茂波宣讀新一份《財政預算案》時表示,正研究適合香港使用的電動公共小型巴士,以及其相關充電設施的基本技術要求和規格,並會制訂有關指引。政府將撥款8000萬元推行試驗計劃,讓行走固定路線的綠色專線小巴率先採用。

他稱,充電設施方面,政府今年會推出20億元先導計劃,資助合資格的現有私人住宅樓宇停車場安裝基礎設施,方便車主安裝充電器。

陳茂波提及,可持續發展委員會已就香港的長遠減碳策略進行公眾參與,正分析收集到的意見,以助政府制訂長遠減碳策略。他指,為推動減碳及綠色科技發展,加速低碳轉型和加強環保,建議撥款2億元成立低碳綠色科研基金,支持減碳技術和綠色科技的研發及應用,並分享研究成果。

財政預算案 2020 – 資助私樓 20 億裝電動車設施 研電動小巴、渡輪

財政預算案 2020 – 資助私樓 20 億裝電動車設施 研電動小巴、渡輪

財政司司長陳茂波今日(26日)公布《財政預算案》,當中環境保護方面,對電動車有較大著墨。政府會更新《清新空氣藍圖》,探討進一步推廣電動車政策,亦將制定本港首份電動車普及化路線圖;亦會以8,000萬元推行電動小巴試驗計劃。預算案有20億元先導計劃,資助合資格的現有私人住宅樓宇停車場安裝基礎設施,方便車主裝充電器。政府消息人士指,資助上限是每個車位三萬元,單一項目資助上限1,500萬元。計劃申請人必須是業主立案法團或大廈公約授權的管理公司,計劃最快今年第三或第四季開放申請。

陳茂波表示,全港電動私家車的數量由2010年的70輛增至去年的13,600輛,佔整體私家車數量的2.1%。政府消息人士指,當局自從取消電動車全免登記稅後,電動車銷量一度轉差,之後推出一換一計劃,每註銷一架舊傳統車,最多資助25萬元,近半年新落地的電動車,有九成是通過一換一計劃。至於首份電動車普及化路線圖,政府消息人士透露路線圖將會探討是否參考其他國家設立禁止傳統車註冊的時間表,亦會在電動車首次登記稅、維修、電池回收、電工培訓等有全面報告。

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